其中，四川路橋擬向控股股東控制的關(guān)聯(lián)方交投產(chǎn)融及戰(zhàn)略投資者能投集團(tuán)、比亞迪非公開(kāi)發(fā)行股份募集配套資金，配套募集資金總額為25億元。其中，擬向能投集團(tuán)非公開(kāi)發(fā)行7278．02萬(wàn)股股票，擬向比亞迪非公開(kāi)發(fā)行2911．21萬(wàn)股股票。

 

此次擬引入的戰(zhàn)略投資者中，能投集團(tuán)主要從事能源資源的開(kāi)發(fā)利用，電網(wǎng)、電源的投資建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理，新能源的投資建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理，天然氣、煤層氣、頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)利用及管網(wǎng)的投資建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理，以及其他需政府出資引導(dǎo)的能源項(xiàng)目投資建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理。能投集團(tuán)與四川路橋可在鋰電業(yè)務(wù)、“交通＋服務(wù)”板塊的分布式能源、貨物貿(mào)易、智慧交通以及文旅等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。

 

比亞迪是中國(guó)自主品牌汽車領(lǐng)軍廠商，主要從事包含新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域。比亞迪能夠與四川路橋在能源板塊的鋰電材料產(chǎn)業(yè)鏈、工程施工車輛的“電動(dòng)化”、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)以及儲(chǔ)能設(shè)備研發(fā)等方面產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

 

公告顯示，四川路橋主要從事“大土木”基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投資、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，以及清潔能源、礦藏資源、新型材料、現(xiàn)代服務(wù)等多元產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)方面的業(yè)務(wù)。

 

電池網(wǎng)注意到，在鋰電池領(lǐng)域，2018年，四川路橋和科能鋰電、綠然集團(tuán)、藏格創(chuàng)業(yè)共同出資設(shè)立四川新鋰想能源科技有限責(zé)任公司，共同發(fā)力三元電池正極材料和前驅(qū)體領(lǐng)域。四川新鋰想最新股權(quán)結(jié)構(gòu)圖顯示，四川路橋持股比例為65％。

 

10月19日，四川路橋在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司下屬四川新鋰想能源科技有限責(zé)任公司已啟動(dòng)的項(xiàng)目包括正極材料項(xiàng)目和前驅(qū)體項(xiàng)目，其中正極材料項(xiàng)目已于去年正式投產(chǎn)。今年上半年完成了正極材料項(xiàng)目一期工程竣工驗(yàn)收、廠房技術(shù)改造升級(jí)。

 

根據(jù)四川路橋制定的《未來(lái)五年（2021－2025年）戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》，公司在重點(diǎn)突出基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)核心主業(yè)的同時(shí)，積極布局培育能源板塊、礦產(chǎn)資源板塊、“交通＋服務(wù)”板塊，形成“1＋3”產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整及各板塊的協(xié)同優(yōu)質(zhì)發(fā)展。其中，能源板塊作為公司重要的培育板塊，將加大清潔能源投入，完善鋰電產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，使能源板塊成為公司重要的業(yè)務(wù)支撐。