波蘭是歐洲最大的煤炭生產(chǎn)國(guó)之一，煤炭在其能源結(jié)構(gòu)中占比近70%。近年來(lái)，隨著歐盟“綠色新政”的實(shí)施，波蘭面臨越來(lái)越大的能源轉(zhuǎn)型壓力。

 

今年2月，波蘭出臺(tái)了面向2040年的波蘭能源政策，將海上風(fēng)電和核電確立為兩大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，同時(shí)致力于提高天然氣在能源結(jié)構(gòu)中的比重。此外，政府宣布最晚在2040年全面停用燃煤鍋爐，在2049年前停止所有煤礦作業(yè)，以逐步擺脫對(duì)煤炭資源的依賴。

 

波蘭總統(tǒng)杜達(dá)4月宣布，計(jì)劃到2040年將煤炭在能源結(jié)構(gòu)中的占比降至11%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，到2030年，歐盟和波蘭需要通過(guò)各種機(jī)制撥款近580億歐元；2021年至2040年，波蘭能源轉(zhuǎn)型投資或可高達(dá)3550億歐元。為避免引發(fā)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)問(wèn)題，政府計(jì)劃年內(nèi)出臺(tái)采礦業(yè)重組和國(guó)家公平轉(zhuǎn)型政策。

 

與此同時(shí)，波蘭在社會(huì)和民生領(lǐng)域積極推進(jìn)節(jié)能改造。政府計(jì)劃利用歐盟恢復(fù)基金，為民用住房更換節(jié)能的供暖和熱水制備裝置，并引入光伏面板等；制訂“綠色智能通行”計(jì)劃，購(gòu)買(mǎi)清潔能源公交車(chē)或有軌電車(chē)，改造老舊公交系統(tǒng)，提升公共交通舒適度，鼓勵(lì)民眾綠色出行。同時(shí)，波蘭積極引導(dǎo)社會(huì)投資，助力新能源和無(wú)碳技術(shù)等新領(lǐng)域發(fā)展，鼓勵(lì)能源科技創(chuàng)新。

 

波蘭經(jīng)濟(jì)學(xué)家?jiàn)W爾洛夫斯基表示，能源轉(zhuǎn)型的潮流不可逆轉(zhuǎn)。波蘭正面臨煤炭資源枯竭、歐盟減碳標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)、青年人就業(yè)傾向改變等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。降低煤炭資源在能源結(jié)構(gòu)中的占比只是第一步，做好后續(xù)的資金投入與技術(shù)創(chuàng)新工作才是實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。