2月13日下午，中汽協舉辦線上月度信息發布會。
發布會包括2020年1月產銷數據發布、新冠肺炎疫情影響分析、市場后續走勢研判等環節，中汽協會副總工程師許海東、中汽協副秘書長師建華、中汽協副秘書長陳士華出席本次會議。 ?
產銷數據：
2020年1月，根據中汽協會重點企業集團統計數據預計，汽車產銷分別完成178.3萬輛和194.1萬輛，環比分別下降33.5%和27%，同比分別下降24.6%和18%。
由于今年春節假期在1月份，有效工作日17天，比去年減少5天；另外考慮到一些單位提前放假因素，有效工作日減少是今年1月份產銷下降的主要原因。
新能源汽車方面，呈同比大幅下降趨勢。
2010年1月，新能源產銷預計分別完成4萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。其中，乘用車產銷預計完成3.5萬輛和3.9萬輛，同比分別下降56.3%和54.5%；商用車產銷預計均完成0.5萬輛，同比分別下降37.4%和51.7%。 
新能源汽車產銷大幅下降的原因，一方面有效工作日減少，另一方面也和政策相關，企業生產節奏不夠均衡。
新冠肺炎疫情對行業的影響：
根據中汽協目前受訪的300多家整車和零部件企業反饋的信息綜合分析表明，本次疫情對中國經濟的短期影響大于2003年的非典，對于本來處于調整期的汽車行業影響更大，但不會改變長期增長穩定的發展態勢，中國經濟增長的基本面還將保持。
1、購車需求和消費能力短期內明顯下降 
2、企業生產進度受阻 
3、企業出口困難增加 
4、中小企業資金鏈斷裂隱患加大 
5、企業應對標準法規的難度大幅加劇 ![]B5ZRMG3TG0~AL778D`QVRB](http://www.chongdian360.cn/file/upload/202002/13/07551559191.png)
中汽協會表示，此次新冠肺炎疫情將對汽車行業一季度的運行情況影響巨大，行業產銷量將會出現較大幅度的下降。疫情結束后，抑制的消費需求會在短期內得到釋放，汽車市場將會迎來一波短暫的消費高峰。全年將呈現前低后高的走勢，但全年汽車市場發展形勢仍不容樂觀。
