因為河南省住建廳曾規定，給電動汽車充電的充電樁屬于專用電力設施，安裝充電樁應從專用變壓器(該變壓器一般由物業部門進行管理)接電，所以，供電部門一般不從居民家用電源變壓器(該變壓器一般由電力部門進行管理)上接電安裝電動汽車充電樁。為此，家住鄭州市二七區鑫苑·現代城小區的許先生申請了一個多月，也沒能在小區的停車位上裝上充電樁(詳見報道)。

不過，也有例外的。今年7月，國網鄭州供電公司為了解決居民的“一車一樁”充電問題，在鄭州市二七區世紀家園小區內，就直接從居民家用電源變壓器(該變壓器一般由電力部門進行管理)上接電，在該小區的50個固定停車位上為50位業主裝了50臺充電樁，有效解決了該小區的電動汽車充電問題。

其他小區業主希望，鄭州供電公司也能仿照世紀家園小區直接從居民家用電源變壓器上接電，在停車位上裝充電樁和電表。

這個小區從居民家用電源變壓器上接電

1月2日上午，大河報·大河客戶端記者來到位于鄭州市中原路和興華北街交叉口南300多米路西的世紀家園小區，在該小區地下二層車庫的一片集中區域里，只見很多地下車庫的柱子上都裝了兩個充電樁，充電樁上方接有專用電纜線，旁邊張貼有電動汽車自助充電指南。有的充電樁上還插著充電槍，正在給電動汽車充電。

記者數了數，該地下車庫里共裝了50臺充電樁，一臺充電樁對應著一個停車位。

“這些充電樁里都裝有電表，一樁一表”，國網鄭州供電公司營銷部副主任燕先生說，這些充電樁屬于智能充電樁，不在用電高峰時充電，一般都在用電低谷時自動充電。

燕先生說，該小區住了較多的電力系統職工，可能是這些職工更易接受電動汽車，去年夏季，有50位小區業主向國網鄭州供電公司營銷部提出申請，希望在自己的停車位上安裝充電樁，以方便給電動汽車充電。

按照河南省住建廳2016年下發的《河南省城鎮新建住宅項目電力設施建設和管理辦法》的規定，給電動汽車充電的充電樁屬于專用電力設施，應從專用變壓器接電。但在該小區，一下子有50個業主要安裝充電樁，他們想在該小區做試點，就沒有按照那個規定從專用變壓器上接電，而是直接從居民家用電源變壓器里接出了50根電纜線，在50個停車位上安裝了50臺充電樁。

燕先生說，他們同意給這50位業主安裝充電樁和電表，施工費用由50位業主自掏腰包，施工隊也由業主尋找。為了集中安裝，這50位業主還和其他業主調換了車位，把安裝充電樁的車位集中在一起，便于布線。在施工前，業主們還和物業上進行了充分溝通，取得了物業方面的支持，去年7月中旬這些充電樁安裝完畢。據說，這次安裝下來，每位業主掏了五六千元施工費用。

“現在看，在家用充電樁上給自己的電動汽車充電還是比較劃算的。”燕先生說，就按一次給電動汽車充電用30度電，持續跑200公里算，30度電的總費用為16.8元，平均下來，每輛電動汽車每公里的運行費用才0.084元錢。

其他小區業主希望效仿世紀家園小區

“按照國網鄭州供電公司的要求，居民在小區里裝充電樁，除了自己有固定停車位外，還需要物業上同意。我的這幾個條件都具備了，供電公司又說按照規定應該和物業上協商從專用變壓器上接電?？墒兰o家園小區不就從居民家用電源變壓器上接電安裝了充電樁嗎?我希望鄭州供電公司也效仿這個小區，盡快從居民家用電源變壓器上接電給我安裝充電樁和電表。”鑫苑·現代城小區業主許先生說，給業主在停車位上安裝充電樁，這是國家大力倡導的事，希望鄭州供電公司在這件事上執行同一個標準，不能說居住了較多電力職工的小區執行一個標準，而其他小區執行另外的標準。

許先生說，為安裝充電樁一事，他已經等待了40多天，希望別讓他等得太久了。否則的話，他將向國家能源局河南監管辦公室反映此事，并請求該辦追究有關人員的責任。

那么，其他小區能否效仿世紀家園小區從居民家用電源變壓器上直接接電安裝充電樁和電表呢?對此，燕先生沒有正面回答。對于許先生申請安裝充電樁一事，他說，正在和許先生所居住小區的物業公司及設備管理單位聯系落實接入方案，盡力在元月份確定下來如何安。

燕先生還說，電力部門近期計劃協同幾個政府部門出臺一個關于如何在小區安裝充電樁的整體辦理方案。