乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源積分并行管理辦法（簡稱“雙積分”）發(fā)布在即，大眾與江淮的合作也在步步推進(jìn)。而同為世界汽車巨頭，通用汽車對于雙積分政策的應(yīng)對之策一直為謎。
近日，筆者從通用汽車了解到，目前公司暫無與國內(nèi)新能源車企合資打算，并已針對雙積分向工信部提交反饋意見。與其他一些國外車企一樣，通用也希望能夠降低新能源積分比例要求、推遲執(zhí)行時間，但同時表示，如果按照征求意見稿執(zhí)行，通用汽車也已有一定的應(yīng)對方案。
此前的2017通用汽車中國媒體溝通會上，通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康曾表示，公司戰(zhàn)略是與合資企業(yè)共同攜手推進(jìn)在中國的新能源汽車布局，匯集通用全球資源與泛亞共同強(qiáng)化新能源車的研發(fā)。
寶駿E100或為應(yīng)對雙積分主力
2016年，通用中國在華合資企業(yè)及進(jìn)口車(包括上汽通用、上汽通用五菱和一汽通用)銷量達(dá)到了387萬臺，其中新能源汽車不到50臺。
粗略估計，到2018年，在不考慮油耗積分的情況下，光新能源積分要求方面，通用整體上就估計會有28萬左右的積分虧空（詳見：研究周報 | 新能源汽車“老兵”通用的新挑戰(zhàn)）。這些都是在不考慮油耗負(fù)積分的情況下分析，如果加上通用可能的油耗負(fù)積分，通用的積分虧空還會更多。
具體如何應(yīng)對雙積分政策，通用方面指出還要等政策落地后才能進(jìn)一步確定。“如果第一年沒有完成，是生產(chǎn)汽車、買積分或者其他，需要到時衡量確定。”
“目前通用汽車電動汽車產(chǎn)品技術(shù)上已經(jīng)有成熟的準(zhǔn)備”。通用汽車方面指出，車型上已經(jīng)推出了別克Velite5（增程型混合動力產(chǎn)品）、凱迪拉克CT6（插電式混合動力產(chǎn)品）。此外，旗下合資公司上汽通用五菱的純電動車寶駿E100也已于近日上市。
凱迪拉克CT6由于售價等原因，在中國市場競爭力不足，很難實現(xiàn)上量，那么通用應(yīng)對“雙積分政策”主打產(chǎn)品即為寶駿E100。
今年7月21日，寶駿E100公布售價，智行版和智享版兩款車型補(bǔ)貼前指導(dǎo)價格分別為9.39萬元和10.99萬元，扣除國補(bǔ)、地補(bǔ)（以廣西柳州為例）后的售價則分別為3.58萬元和4.88萬元。
寶駿E100
定位為雙門微型車的寶駿E100采用14.9kWh鋰電池，綜合工況條件下續(xù)航里程約為160km-200km之間，作為三四線城市代步工具，寶駿E100基本能夠滿足，但面對北汽EC180、知豆D2等競爭，寶駿E100最終能否為通用抗住積分壓力，還需要市場進(jìn)一步檢驗。
將有一系列針對中國市場產(chǎn)品發(fā)布
除了上述在已引入中國的新能源車型外，通用汽車在2015年發(fā)布了全新雪佛蘭Bolt純電動車。截止今年五月，雪佛蘭Bolt純電動車全球銷量6500臺。
一直以來，Bolt一直被傳將引入中國，通用方面表示，公司一直在積極進(jìn)行調(diào)研，但是目前沒有具體引入中國的時間安排，車型從研發(fā)到引入另一個市場需要多方面因素考量。“電動汽車現(xiàn)在很明顯是中國未來汽車市場方向，我們針對中國市場有一系列產(chǎn)品計劃，將在政策落實后發(fā)布。”
作為新能源汽車界的“先行者”，通用于1912年在凱迪拉克汽車上率先采用了電動式啟動機(jī)，后由于續(xù)航里程短、充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善等原因逐步退出主流舞臺，但通用汽車在電動汽車領(lǐng)域探索一直沒有停止。
早在2015年，通用汽車發(fā)布了新一輪五年戰(zhàn)略規(guī)劃指出，在2016-2020年五年間，將在中國市場推出不少于10余款新能源車，完成從插電混動到純電動的全系列新能源產(chǎn)品的覆蓋，涵蓋雪佛蘭、別克、凱迪拉克以及寶駿品牌。
通用方面表示，通用汽車技術(shù)路線成熟，大方向上應(yīng)該不會有太大改變，具體車型推出還要看市場的反應(yīng)。
分時租賃領(lǐng)域目前多是數(shù)據(jù)收集
除了私人領(lǐng)域銷售，分時租賃也是新能源車巨大市場。針對“今年是否會用寶駿E100大范圍布局分時租賃領(lǐng)域”這一問題，通用方面表示現(xiàn)在還不方便具體透露。“由于思維模式等不同，外企在中國做分時租賃會很慎重，同時該領(lǐng)域目前還看不清，大多是在觀望”。
其實，通用汽車在中國分時租賃領(lǐng)域已經(jīng)有所布局。2015年，通用與上海交通大學(xué)合作，投放15輛于交大校園，做分時租賃；去年8月，上汽通用五菱在柳州投放了2000輛寶駿E100供市民租賃，一年時間已經(jīng)在中國市場積累了相當(dāng)多經(jīng)驗；2016年10月，通用還宣布投資分時租賃技術(shù)提供商“易微行”。
通用汽車方面表示，目前系列舉措都是以收集數(shù)據(jù)、了解消費者的心理為主。
而在美國，通用汽車已于2016年1月正式發(fā)布個人出行服務(wù)品牌Maven，其率先在密歇根州的Ann Arbor推出，迅速向其他州擴(kuò)散，并有一支專門的電動車隊。這也可為其未來中國布局分時租賃提供經(jīng)驗。
