日產(chǎn)最近研發(fā)了個新玩意兒，叫e-Pedal，它是個電子踏板，這個踏板可以實現(xiàn)在一個踏板上進行加速和剎車。
說到這兒，你肯定會認為我是不是喝大了，其實真不是，像寶馬i3等個別電動汽車上也有相似的應用，當你松開油門踏板時，由于動能回收的作用，使車輛被動減速，從而實現(xiàn)剎車。但是日產(chǎn)聆風所搭載的e-Pedal電子踏板比這個要高級一些，它可以實現(xiàn)真正意義上的剎車。這么說吧，當你把這個功能開啟的時候，就算你在坡道上，它也會實現(xiàn)駐車。
日產(chǎn)聆風
日產(chǎn)聆風現(xiàn)款車型配備的24kWh電池組續(xù)航里程為172公里，而新車將會配備40kWh和60kWh兩種容量的電池組，據(jù)了解，配備40kWh電池組的全新聆風入門版車型續(xù)航里程可能會達到267公里左右（雖然不算多，但保證日常代步啊還是沒什么問題）。另外，日產(chǎn)的ProPilot Assist半自動駕駛輔助系統(tǒng)將會搭載到新車上。
