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新能源汽車租賃市場潛力巨大 已是大勢所趨" alt="新能源汽車租賃市場潛力巨大 已是大勢所趨"/>
早上打開新聞一看，來自媒體海外的消息顯示：中國首次在電動汽車發展指數排名中取...
新能源汽車異地購車難落實" alt="《汽車銷售管理辦法》出臺，新能源汽車異地購車難落實"/>
7月1日開始實施的《汽車銷售管理辦法》(以下簡稱新《辦法》)中要求車企和經銷...
新能源行業引領者的比亞迪，上半年市場表現很“意外”" alt="號稱新能源行業引領者的比亞迪，上半年市場表現很“意外”"/>
江湖上曾有全球每賣出10輛電動車，其中就有一輛來自比亞迪的傳言。事實上，比亞迪...
新能源車的電機配套情況" alt="從2017年6批公告看新能源車的電機配套情況"/>
從2017年6批公告看新能源車的電機配套情況：銀隆/大郡排名前二 車企自配接近50%
一項技術興起一個新行業隨著國家標準《機動車運行安全技術條件》（GB7258）及行業...
新能源汽車“雙積分”制度壓力來襲 眾車企尋對策" alt="新能源汽車“雙積分”制度壓力來襲 眾車企尋對策"/>
圖/中國汽車報網對策一 單打獨斗類似比亞迪、北汽這樣的企業，由于其在新能源汽車...
新能源汽車產業態勢" alt="【全面】7大點解讀上半年國內新能源汽車產業態勢"/>
進入2017年以來，我國新能源汽車產業在政策的深度調整下砥礪前行，繼續保持了穩定...
新能源" alt="華晨寶馬魏嵐德： 寶馬中國研發聚焦新能源"/>
今年上半年，中國汽車市場整體呈現出微增長的態勢，然而，以奔馳、寶馬、奧迪為代...
新能源車居世界前列背后的五大原因" alt="中國新能源車居世界前列背后的五大原因"/>
近五年來，我國新能源汽車產業的發展世界矚目。來自國家統計局綜合司的相關人士表...
新能源油耗積分的一道數學題" alt="新能源油耗積分的一道數學題"/>
2016 年起，中國第四階段油耗標準正式實施，工信部對企業平均油耗 （CAFC） 的要求...
新能源客車企業年中業績大“烤”" alt="2017年補貼下降+3萬公里 新能源客車企業年中業績大“烤”"/>
2017年補貼下調的影響已經凸顯，新能源客車市場嚴重受挫，各大客車企業年中業績大...
新能源汽車產業政策分析：穩中求進、立體管控" alt="2017年新能源汽車產業政策分析：穩中求進、立體管控"/>
自2009年以來，我國共計出臺新能源汽車產業國家政策60余項，已逐步形成了較為完善...
新能源汽車廠，拿了牌照日子很逍遙？" alt="北汽/長江EV等14家新能源汽車廠，拿了牌照日子很逍遙？"/>
牌照，即汽車的生產資質，對于2014年起不斷涌現的新能源造車企業來說，這個生產資...
新能源標準讓車企遇尷尬：跑不夠3萬公里，別想拿走一分錢" alt="最嚴新能源標準讓車企遇尷尬：跑不夠3萬公里，別想拿走一分錢"/>
5月17日，工信部發布了《關于2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況的公...
新能源來 他比王傳福的心都大" alt="做起新能源來 他比王傳福的心都大"/>
不僅是為立下的flag而行動，實際上論做新能源的話，李書福的心思恐怕比王傳福的都...
新能源造好車" alt="高立新：訥于言敏于行 奇瑞新能源造好車"/>
做良心產品，做讓消費者用的放心的產品；零基礎，傾力打造三電技術；時刻將造一款...
新能源補貼政策調整成主因 上半年客車市場全線下滑" alt="新能源補貼政策調整成主因 上半年客車市場全線下滑"/>
2017年已過半，回顧上半年客車市場，可以說是喜憂參半。喜的是海外大單頻出，新車...
新能源與電動汽車協同發展才能共贏" alt="棄風棄光頑疾難解？新能源與電動汽車協同發展才能共贏"/>
電動汽車真的環保嗎？從進入大眾視野的那一刻起，電動汽車一直在飽受此類爭議。如...
新能源汽車插混過渡階段進入倒計時" alt="5年數據宣告中國新能源汽車插混過渡階段進入倒計時"/>
從2013年至今，插電式混動汽車銷量增速與其在新能源汽車銷量中的占比同時經過了上...
新能源汽車2017上半年銷量分析" alt="各方對比，中國新能源汽車2017上半年銷量分析"/>
2017年已經過了一半,現在對于中國新能源銷售數字,也是從眾多角度來看和思考,把各方...