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鋰電池產業策馬前行,快慢充技術誰將領跑?

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隨著2016年鋰電池及相關產業鏈的公司年報披露漸入佳境,去年各企業的成績斐然。我...

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鋰電池產業策馬前行 快慢充技術誰將領跑?

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隨著2016年鋰電池及相關產業鏈的公司年報披露漸入佳境,去年各企業的成績斐然。我...

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中國新能源汽車技術在哪里有所進步?

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中國汽車哪些技術是有所進步的呢?主要在發動機、變速、動力電池、驅動電機以及燃...

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新能源車發展 缺的就是標準化

新能源車發展 缺的就是標準化

中國汽車技術研究中心工程師劉桂彬對我國電動汽車標準現狀及發展進行闡述。郝軍/攝...

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2016年新能源汽車補貼清算曝光 3萬公里成標準

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近日,記者從相關渠道獲悉,對2016年新能源汽車補貼清算有關事項財政部已經簽批完...

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豐田與電信運營商NTT開展5G車聯網技術合作

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據《日本經濟新聞》3月23日報道,日本豐田汽車與日本通信運營商NTT將就汽車的超高...

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從純電動e-Golf看大眾電池技術路線

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e-Golf是大眾汽車品牌繼e-up!之后的第二個純電動車系列,基于第七代高爾夫車打造的...

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鋰電池回收得抓緊技術研究

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廢舊動力鋰電池拆解會產生廢氣、廢液和廢渣等污染,可能造成生態環境隱患,甚至危...

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動力電池領域2017面臨“洗牌” 整車企業進入原材料爭奪戰

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近日,比亞迪股份有限公司(以下簡稱:比亞迪股份)發布公告稱,將牽手青海鹽湖工業...

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特朗普欲放寬油耗標準,新能源發展或將受挫

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在2011年時,U-CAR曾報導過,美國EPA國家環境保護局宣布了新的車輛平均油耗標準 (...

關鍵詞:新能源
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“新能源與電動汽車關鍵國際標準研究”課題任務啟動會在京召開

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國際重點研發計劃“新能源與電動汽車關鍵國際標準研究”課題任務啟動會在京召開

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專項檢查助推新能源汽車規范發展

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  2016年23月,財政部監督檢查局組織全國35個專員辦對北京等25個省市的90家新能源...

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低速電動車車身輕量化的技術途徑

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低速電動車需要研究輕量化有兩大原因:一是在低速電動車的標準草案中,提出了小尺...

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電機主戰場硝煙四起 企業如何在“腹背受敵”中脫困?

電機主戰場硝煙四起 企業如何在“腹背受敵”中脫困?

在補貼大幅下降、原材料持續上漲的大背景下,2017年電池、電機及電控等核心零部件...

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各種車用儲能電池技術對比分析

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制約電動汽車等新能源車輛大規模普及應用的關鍵技術有很多,車用儲能技術肯定是最...

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百萬低速電動車陷身份困局,院士呼吁盡快建立標準

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低速電動車如何歸類,使用鋰電池還是鉛酸電池,是業內爭議的兩大問題低速電動車新...

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都說自己省油先進,那混動技術到底哪家強?

技術到底哪家強?" alt="都說自己省油先進,那混動技術到底哪家強?"/>

從能源消耗和環境保護的方面來說,汽油機車型油耗高、成本大,純電動車發展與普及...

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新能源該如何與火電協調發展?

新能源該如何與火電協調發展?

兩會期間,記者采訪了全國政協委員、大唐集團公司董事長、黨組書記陳進行。陳進行...

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肩負汽車強國夢 上汽集團加速布局新能源汽車核心技術

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許多上汽人欣喜地發現,人民日報在全國兩會召開之際推出《人民代表習近平》微視頻...

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新能源汽車技術路線 從“三化”擴大到“六化”

技術路線 從“三化”擴大到“六化”" alt="新能源汽車技術路線 從“三化”擴大到“六化”"/>

除了電動化外,在“十三五”期間,汽車產業的發展趨勢還包括輕量化和智能化。而從2...

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