日前,行車視線獲悉,在11月5日開幕的進博會中,豐田bZ3實車亮相,新車搭載了來自比亞迪的電機和電池。
外觀方面,新車前臉使用的是純電車型常用的封閉式格柵設計。貫穿式日行燈連接兩側的熏黑設計的大燈組,拉伸視覺寬度的同時,十分富有科技感及運動感。
側面看,車頂帶有一點溜背式設計,分段式設計的腰線增加了側面的層次感,,輪眉和側裙加入了亮黑色的飾板,造型充滿力量感。
尾部略微上翹的小鴨尾翼,顯得車身姿態非常優雅,熏黑的尾燈同樣使用了貫穿式設計,與前臉呼應,整體性很強。
內飾方面,布局風格和bZ4X類似,三幅式的多功能方向盤,豎立的大屏幕十分搶眼,旋鈕式換擋機構營造出了科技感,也非常符合當下的流行趨勢。同時,新車支持無線充電,車機互聯等。
動力方面,該車采用了比亞迪旗下弗迪提供的電池和電機。其中,電池采用的磷酸鐵鋰刀片蓄電池。新車才用的后置單電機,最大功率有135kw和180kw,官方稱最高續航里程超過600公里。

外觀方面,新車前臉使用的是純電車型常用的封閉式格柵設計。貫穿式日行燈連接兩側的熏黑設計的大燈組,拉伸視覺寬度的同時,十分富有科技感及運動感。

尾部略微上翹的小鴨尾翼,顯得車身姿態非常優雅,熏黑的尾燈同樣使用了貫穿式設計,與前臉呼應,整體性很強。
內飾方面,布局風格和bZ4X類似,三幅式的多功能方向盤,豎立的大屏幕十分搶眼,旋鈕式換擋機構營造出了科技感,也非常符合當下的流行趨勢。同時,新車支持無線充電,車機互聯等。
動力方面,該車采用了比亞迪旗下弗迪提供的電池和電機。其中,電池采用的磷酸鐵鋰刀片蓄電池。新車才用的后置單電機,最大功率有135kw和180kw,官方稱最高續航里程超過600公里。
