其中三元電池產(chǎn)能大概有4GWh的產(chǎn)能，但是三元電池和磷酸鐵鋰電池可以產(chǎn)線相互切換，三元電池和磷酸鐵鋰電池主要的區(qū)別是正極材料的不同，其他的生產(chǎn)流程都是基本相同。

值得一提的是，今年5月，比亞迪宣布將具有核心技術(shù)的動力電池模塊向新能源汽車市場供貨。時間僅僅過去一個月，比亞迪“兜售”電池便有了神進(jìn)展。6月6日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在深圳總部召開的股東大會上透露，比亞迪動力電池外銷已與幾個大的乘用車品牌在談，甚至有的已經(jīng)進(jìn)入實質(zhì)性階段。

獲悉，目前比亞迪正在與廣汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)以及上汽集團(tuán)等旗下的乘用車品牌洽談動力電池的合作事宜，合作洽談的名單還在進(jìn)一步擴(kuò)大。

以下為調(diào)研實錄：

1：云貴項目進(jìn)展如何？

答：今年下半年銀川、廣安和汕頭都會相繼通車，預(yù)計年內(nèi)將產(chǎn)生一定的收入和利潤貢獻(xiàn)，隨著各地城市云軌線路的陸續(xù)開建，明年公司預(yù)計來自云軌業(yè)務(wù)的收入會大幅增長。目前各地城市對建設(shè)云軌意向強(qiáng)烈，部分城市已經(jīng)開建，并預(yù)計于年內(nèi)完工。

2：二季度新能源汽車銷量情況？

答：二季度新能源汽車環(huán)比增長很快，僅6月份就銷售了1萬多輛新能源汽車，其中剛剛上市兩個月的宋PHEV就賣了4500多臺。宋的EV版也剛剛進(jìn)入了北京市場，預(yù)計7月份宋EV在北京市場的銷量也會有增長。

3：目前公司動力電池的產(chǎn)能如何？

答：目前電池的產(chǎn)能大概有14GWh，預(yù)計今年年底能夠達(dá)到16GWh，青海10GWh的產(chǎn)能目前也在建設(shè)中。

4：公司三元電池的產(chǎn)能是多少？

答：目前公司大概有4GWh的產(chǎn)能，但是三元電池和磷酸鐵鋰電池可以產(chǎn)線相互切換，三元電池和磷酸鐵鋰電池主要的區(qū)別是正極材料的不同，其他的生產(chǎn)流程都是基本相同。

5：比亞迪電子今年增長迅速的原因？

答：比亞迪電子的業(yè)務(wù)主要有金屬機(jī)殼、塑膠和組裝業(yè)務(wù)。其中金屬機(jī)殼占總收入的33%左右，但是利潤占比卻很高，因為相對其他產(chǎn)品更高的利潤率。隨著金屬機(jī)殼滲透率的逐年增加，使得金屬機(jī)殼業(yè)務(wù)的收入增長也不斷提升，同時毛利率也在持續(xù)改善。此外，公司的3D玻璃機(jī)殼也開始逐漸放量，為公司未來貢獻(xiàn)新的收入和利潤增長點。