易快充目前以電動自行車共享充電樁為主要產品，為用戶提供安全、便利的社區化充電設備，以智慧社區建設為目的，向新能源汽車充電樁和一些增值服務方向延伸，最終要打造一個能源物聯網智能一體化的共享平臺。

 

         電動自行車相較自行車而言，是一種更能解決用戶稍遠距離出行的一種交通方式，因其健康、環保性，也一直備受政府的推崇。據數據顯示，目前中國電動車保有量已超過2.5億量，其中每年的充電費就已經達到數千億。

 

         但就整個行業而言，電動自行車充電領域的標準規范化嚴重缺失，目前行業內沒有國家標準以及智能化水平較低，因此智能化充電設備未得到大量普及，給用戶的充電帶來了很大的不便，為此在一些小區隨處可見亂停亂放的電動自行車，也會帶來火災等安全隱患。

 

         目前在整個市面上，電動自行車充電樁主要分為設備銷售類和平臺運營類這兩種。這些產品多以投幣、刷卡為支付手段，產品和用戶體驗較差，無法滿足市場的需求，更不能帶來市場影響力，為這一市場創造更多的收益。

 

         當看到來自政府、管理部門和用戶等多方需求后，易快充決定從電動自行車充電項目作為新能源充電的首先切入點，通過布局智能化、安全性的充電設備，以此來搶占住宅和商業的物業配套，從電動自行車智能共享充電樁開始，向新能源汽車充電樁轉化。

 

 

 

         易快充自主研發電動自行車智能共享充電樁產品，全過程真正實現智能化管理，由APP遠程操作充電和斷電，隨時監測自行車充電情況。設備過載、雷擊、漏電、短路等情況下均能實現斷電保護，同時也可提前預判潛在的安全隱患，并進行安全預警。除此之外，車輛防盜、共享停車等功能也在研發測試中。

 

         為了提高用戶體驗，易快充可采用APP、充電卡、微信掃碼等多種方式，以滿足不同用戶的需要。易快充基于近十年停車管理的配套經驗，對數據進行深度挖掘，精準匹配用戶的需求，進行多維度的業務探索。

 

         在商業模式方面，易快充采用了“城市合伙人”、“樁主計劃”、“設備買斷”等三種合作、共享、托管模式，自去年10月份產品上線到現在，至今已布2000多個充電端口，與此同時數據還在不斷地更新中。

 

         易快充的創始人李俊泉為連續創業者，具有3年的電子商務運營經驗，10年地產物業配套服務經驗，曾創建三架馬車同城商務網。聯合創始人劉元，畢業于南昌大學計算機專業，主要負責公司市場、服務體系、企業發展及標準化運營管理等工作。