根據(jù)此次協(xié)議，三方將以2019年可規(guī)?；A(yù)商用的智能出行產(chǎn)品解決方案與應(yīng)用服務(wù)為合作目標(biāo)，布局2020年智慧城市智慧交通系統(tǒng)的商業(yè)服務(wù)，將發(fā)揮各方的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，共同構(gòu)建基于C-V2X（包含現(xiàn)階段4G和未來(lái)5G）技術(shù)的智能出行服務(wù)系統(tǒng)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，促進(jìn)通信產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的跨產(chǎn)業(yè)合作。

 

        業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，未來(lái)5G會(huì)與各行各業(yè)相結(jié)合，而車(chē)聯(lián)網(wǎng)將成為5G典型的應(yīng)用場(chǎng)景之一。上汽方面介紹：“未來(lái)，前車(chē)透視、十字路口預(yù)警、交通燈預(yù)警、行人預(yù)警、交叉路口碰撞避免提醒、十字路口車(chē)速引導(dǎo)、交通燈信息下發(fā)、綠波帶、‘最后一公里’等智能出行場(chǎng)景都將逐步實(shí)現(xiàn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的反應(yīng)速度也將由目前的秒級(jí)飆升至毫秒級(jí)。”

 

        可以預(yù)見(jiàn)，汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化、共享化、智能化、電動(dòng)化將成為未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)車(chē)企積極布局的方向。根據(jù)最新進(jìn)展，目前上汽已完成兩代智能駕駛整車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，以及集成5G通訊技術(shù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，并開(kāi)展了高速公路、城區(qū)及車(chē)隊(duì)等自然交通環(huán)境下的自動(dòng)駕駛技術(shù)研究，整車(chē)測(cè)試?yán)塾?jì)里程超過(guò)3.6萬(wàn)公里，智能駕駛技術(shù)達(dá)到4級(jí)水平。同時(shí)，上汽還與同濟(jì)大學(xué)共建國(guó)內(nèi)首個(gè)智能駕駛測(cè)評(píng)基地，占地面積1370畝，測(cè)試區(qū)包括了105種場(chǎng)景。

 

        上汽表示，公司此次攜手通信領(lǐng)域巨頭，加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展，正是公司完善“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”新四化戰(zhàn)略布局的重要舉措。

 

        值得一提的是，在電動(dòng)化布局方面，就在上周，上汽剛剛宣布聯(lián)手動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代，以超百億元規(guī)模的大手筆投入新能源汽車(chē)電池領(lǐng)域，擬建設(shè)高度智能、綠色環(huán)保的先進(jìn)電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地。據(jù)預(yù)計(jì)，到2020年，雙方合資公司將形成36GWH的動(dòng)力電池生產(chǎn)能力。

 

        上汽認(rèn)為，此番合作使公司在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將更加完整，可以有效解決產(chǎn)能儲(chǔ)備，降低成本，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。未來(lái)，雙方的合資公司將成為上汽集團(tuán)內(nèi)所有下屬新能源汽車(chē)企業(yè)的供應(yīng)商，包括上汽自主品牌以及上汽合資企業(yè)在內(nèi)，都可以向合資公司采購(gòu)動(dòng)力電池產(chǎn)品。由此可見(jiàn)，上汽正在全面加速整條產(chǎn)業(yè)鏈上的布局。