大眾汽車已于此前發布了“攜手同心 — 2025戰略”，未來電動汽車將成為集團聚焦的核心領域。就這一細分市場的發展愿景，大眾汽車集團CEO穆倫在2017年度股東大會上做出了詳細闡述，他表示:“到2018年末，我們將推出超過10款全新的電動車型；到2025年，將會推出30多款純電動車型。”此外，大眾將2025年的電動車年銷目標定在100萬輛，據穆倫透露，未來五年，在替代驅動技術領域預計累計投入約達90億歐元。
旗下擁有12個品牌的大眾汽車集團，未來將以MEB平臺和ID概念車家族為基石推進電動車事業發展。MEB模塊化平臺的研發工作將在2019年完成，這一平臺以純電動車生產為主，并可兼顧插電式混合動車型。與此同時，MEB具有較強的延展性，可根據需求打造長/短軸距以及不同續航里程的車型。此外，大眾集團正在與來自歐洲和中國電池單元領域的合作伙伴商討建造新電池廠，為未來新能源汽車的發展保駕護航。
大眾ID概念車家族于去年發布了ID概念車，今年北美車展上發布了ID BUZZ概念車、上海車展前夕的大眾之夜上又亮相了ID Crozz概念車。未來，大眾還將推出ID大型SUV和ID全新轎車。這些產品可看做是大眾品牌未來在各個細分市場的產品雛形。而今年的斯柯達VISION E概念車和奧迪e-tron概念車也指引著各自品牌的設計方向。
大眾2025戰略未來規劃的另一項核心內容是通過建立合作關系創造新的商機，如大眾汽車正計劃與塔塔汽車攜手開拓經濟型汽車細分市場；與江淮汽車在中國建立合資企業，共同研發電動汽車和推進新技術的研發就是最好的示例。
編輯點評：大眾目前已經是傳統動力的領先者，并還要在不到10年的時間內轉型坐上電動車市場的頭把交椅。這樣的信心來自于集團強大的技術底蘊以及前瞻性的戰略方針。但市場競爭十分激烈，其他企業也都在這一板塊也都做了很長遠的布局，未來的汽車市場會是什么樣？筆者真的很期待2025年的到來。
