據悉，蘇州西典新能源電氣股份有限公司，成立于2007年5月31日，專注于電連接技術的研究、開發和應用，產品主要包括電池連接系統和復合母排，下游應用領域主要包括新能源汽車、電化學儲能、軌道交通、工業變頻、新能源發電等。

 

在動力電池領域，電池廠商和車企圍繞提升能量密度、降低成本的目標，在電池結構和成組技術方面不斷創新，電池連接系統也經歷了從線束、PCB 組件到 FPC 組件，從注塑托盤到熱壓集成、吸塑托盤等發展歷程。而基于在熱壓合領域的技術積累以及鋰電池電芯連接的應用需求，西典新能將熱壓合工藝應用于鋰電池領域，推出電池連接系統，有效提升鋰電池成組效率和空間利用率，推動電池模組結構創新以及成組技術發展。

 

招股書顯示，西典新能此次擬募資11.72億元，用于實施“年產800萬件動力電池連接系統擴建項目”、“成都電池連接系統生產建設項目”等，用于擴充產能布局。西電新能表示，目前，公司電池連接系統產品接近滿負荷生產狀態，產能及資金瓶頸已成為制約公司發展的重要因素。近四年報告期內，西電新能電池連接系統產能利用率分別為91.34%、107.34%、93.99%和 83.63%，電池連接系統產銷率分別為96.54%、97.30%、95.83%和 101.62%，處于滿產滿銷狀態。上述項目建成后將有效擴充產能，并在西南地區建立生產基地，優化產能布局，增強客戶服務能力，進一步提升市場份額。此外，“研發中心建設項目”主要圍繞動力電池及儲能電池連接系統的產品開發、工藝制造技術及其他前瞻性技術，西典新能認為將進一步鞏固公司的技術優勢。

 

 

據了解，2020年、2021年、2022年和2023年1-6月，西典新能電池連接系統銷售收入分別為9,750.07萬元、58,898.95萬元、122,013.65萬元和66,851.09萬元，占主營業務收入的比例分別為 39.68%、72.42%、77.17%和78.90%，電池連接系統收入呈爆發式增長，成為西典新能重要的收入來源及增長點。

 

不過，電池連接系統銷售占比提高并沒有給西典新能帶來毛利率的增長，招股書顯示，西典新能的主營業務毛利率分別為23.91%、19.42%、17.90%和18.07%，其中電池連接系統毛利率分別為12.39%、15.88%、14.23%和15.07%，反而導致公司整體毛利率的下降。西典新能稱，公司電池連接系統毛利率低于同類產品，主要系與寧德時代合作時提供了有競爭力的價格。

 

數據顯示，西典新能客戶集中程度較高，報告期內向前五名客戶銷售收入占營業收入的比例分別為59.79%、84.39%、89.27%和87.40%。其中寧德時代為西典新源自2020年以來的第一大客戶。報告期內，西典新能對寧德時代及其下屬企業銷售收入占營業收入的比例分別為29.57%、69.10%、74.42%和72.57%，來源于寧德時代的收入規模及占比增長較快。

 

在市場開發方面，西典新能表示，計劃通過2-3年時間，拓展并覆蓋電池連接系統領域的主要客戶。