11月24日，時代長安標準電芯下線儀式在四川省宜賓市舉行。長安汽車與寧德時代、深藍汽車共同合資成立的時代長安動力電池有限公司正式迎來首款電芯產品下線。
這不但標志著長安汽車全面進軍動力電池賽道，也被譽為成渝汽車產業深化合作的重要成果。
四川省宜賓市委書記方存好、四川省宜賓市委常委、三江新區（臨港經開區）黨工委書記何永宏，長安汽車總裁、黨委副書記、時代長安董事長王俊，寧德時代副董事長、時代長安副董事長李平，時代長安董事、總經理劉暢延等領導、嘉賓、合作伙伴，與現場的媒體共同見證了下線儀式。
時代長安，依托寧德時代的世界領先電池技術，以及長安汽車、深藍汽車的車輛零部件、整車制備全產業鏈技術，三方合資合作打造的時代長安，是一座動力電池超級工廠。得益于寧德時代的產業規模，宜賓的天然綠電資源和極具規模的鋰電產業本地化供應鏈資源，讓時代長安擁有著獨特的綜合成本優勢。
未來，標準電芯將在長安汽車旗下多款車型上實現量產搭載。
據了解，位于四川省宜賓市的時代長安動力電池項目，總投資60億元，占地1000余畝。項目采用行業最新一代超級拉線技術，能夠實現超高柔性、快速換型，工廠自動化率達到95%以上。
目前，長安汽車已組建先進電池研究院，擁有電池研發人員1200余人，其中包括高級專家、頂尖學術人才125人。未來，還將投入100億元資金，到2024年電池團隊達到3000人。
長安還將深耕半固態、固態電池的全新電解質材料開發、關鍵工藝開發，計劃不晚于2027年前，使電池重量能量密度達到350-500Wh/kg，體積能量密度達到750-1000Wh/L，并在2030年實現全面普及。
同時，長安汽車還將大力度開展鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設計，預計在2035年前，電池能量密度將突破1300-1500Wh/kg，并實現搭載應用。
