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蔚來獲央企長安力挺,換電或成行業主流補能模式

發布日期:2023-11-22  來源:金融界

核心提示:11月21日消息 長安汽車與蔚來在重慶簽署換電業務合作協議,雙方將在推動換電電池標準建立、換電網絡建設與共享、換電車型研發、
11月21日消息 長安汽車與蔚來在重慶簽署換電業務合作協議,雙方將在推動換電電池標準建立、換電網絡建設與共享、換電車型研發、建立高效的電池資產管理機制等方面展開合作。
 
換電或
 
蔚來為何能獲央企站臺?
 
在聯手蔚來之前,長安汽車已經在新能源市場布局了深藍、啟源、阿維塔等多個品牌,形成了覆蓋多個價位段的產品體系。其中深藍僅用14個月就達成了10萬輛的銷量,入局換電是長安汽車加速新能源轉型的又一個大動作。蔚來是全球最大的智能電動汽車換電網絡運營商,已經在全球建設和運營超過2100座換電站。那么,長安汽車為什么會選擇和蔚來合作?
 
 
 
蔚來是國內最早一批進入換電領域的車企,換電網絡相對成熟。截至11月21日,蔚來已建成換電站2113座,其中高速公路換電站651座,已打通7縱4橫9大城市群高速換電網絡。充電站3409座20074根,接入三方樁960,000+根;累積建成70條Power Journeys路線。根據計劃,蔚來2025年將打通“9縱9橫19大城市群”高速換電網絡。不管是換電站還是充電樁數量,蔚來在車企中都是“遙遙領先”。
 
經過多年深耕,蔚來在全球都擁有建站拓網能力,建設換電站的成本、速度及運營優勢都非常明顯,同時在電池方面,蔚來也擁有不俗的競爭力。截至目前,蔚來已累計為用戶提供換電服務超3200萬次,電池靈活升級服務超13萬單,和中石油、中石化等傳統能源巨頭合作,已共建換電站132座,打通了多條高速路網,讓車主出行更無憂。
 
在換電領域,蔚來的技術積累同樣足夠深厚,甚至不少標準都是蔚來參與制定。過去五年多,蔚來的研發投入已超300億元,是新勢力中最多的。截至2023年10月底,其申請中及已授權專利總數約7600件。目前,蔚來的核心技術已覆蓋了智能電動汽車業務各版塊,已獲得換電相關專利超過1600項,累計參與換電標準編制超20項。
 
數據顯示,今年前10個月,蔚來共交付新車126,067臺。其中,第三季度共交付新車55,432臺,同比增長75.4%,季度交付量創歷史新高。今年1-10月,蔚來銷量增速達到40.2%,位于高端品牌銷量同比增速榜首。蔚來與長安的合作,是蔚來換電體系由私域專屬走向公共服務的第一步。據李斌透露,未來會有更多品牌加入換電陣營,蔚來換電朋友圈將持續擴大,換電模式有望超越超充,成為最主流的電車補能方式。
 
換電好在哪里?
 
相比超/快充,據了解,蔚來換電體系共有9大優勢:
 
3分鐘極速補能,和加油一樣快;
 
換電時先給電池體檢,保證每塊電池都健康;
 
日常使用小電池,長途出行按需短租大電池,不為電池花冤枉錢;
 
車電分離,電池可買可租,均可換電;
 
換電時不用下車,全程自動操作,比充電更舒適;
 
城區和高速公路上都有換電站,去哪都方便;
 
優化充電電流,相比超快充,電池壽命更長;
 
電池靈活拆卸,便于電池回收再利用;
 
車網互動,助力削峰填谷,減少能源浪費;
 
對用戶來說,換電模式最大的好處就是電池與車輛解耦,車輛使用年限不會因為電池老化而受影響,省去了后期更換電池的高昂費用。而且換電站專車專用,相比充電樁能夠有效避免被無需求車輛占用的情況。
 
 
對車企來說,可以根據換電推出多種銷售方案,促進銷售。而且換電過程中可以對電池進行檢測,減少電池故障和電池熱失控;換下來的電池由專業人士控制管理,相比個人消費者管理,電池壽命可以延長30%-60%。
 
對電網來說,每個換電站都是一個小型的儲能站,用電高峰可以放電,用電低谷可以儲能,能夠降低電網負荷不均的風險。
 
換電模式前景如何?
 
根據蔚來發布的數據顯示,每個三代換電站,基本上每天到60單就能夠達到盈虧平衡,目前已有20%左右的換電站達到了這個標準。隨著長安汽車的加入,蔚來換電網絡的活躍程度會大大提升,達到盈虧平衡點的換電站數量會越來越多。
 
國盛證券預測,換電站的市場空間在千億規模級別。今年1-10月,國內新能源汽車銷量達728.0萬輛,同比增長37.8%,新能源滲透率為31.4%。截至第三季度,國內新能源汽車保有量已經超過1800萬輛,其中純電動汽車保有量為1400萬輛,占全部新能源車保有量的近77%。
 
而截至今年8月,全國充電基礎設施累計數量僅720萬臺,其中近7成都是私樁,電動汽車補能設施缺口巨大。換電站將是電動汽車補能設施的有力補充,其一是換電站建設快、占地小,其二是換電模式“翻臺率”高,盈利更容易。
 
與互聯網云服務基礎設施一樣,蔚來換電網絡和蔚來能源云走了一條基建先行、內部閉環、全場景驗證、對外開放的道路。經過5年的發展,蔚來換電網絡和蔚來能源云在研發、建設、運營等方面已經積累了豐富的經驗,蔚來換電業務已經做好了向行業開放的準備。
 
隨著長安汽車等合作伙伴加入蔚來換電網絡,蔚來能源NIO Power將成為面向社會的公共設施,形成“增長飛輪”。 長安和蔚來通過優勢互補和技術共享,可以共同提升在新能源汽車市場的競爭力。通過雙方合作推廣換電技術,有助于加快換電基礎設施的建設和普及,也有助于降低電動汽車的使用成本和提高其續航里程。相信長安這支“國家隊”的入局,將加速換電模式的通用行業標準出臺,促進行業快速健康發展。

 
 
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