從上個月開始，比亞迪的校招就在社交媒體上掀起一股熱潮， #曝比亞迪校招1天收12萬份簡歷# 話題沖上熱搜。
對不少應屆生來說，互聯網大廠已非頭號選擇，入職比亞迪才是最好的歸宿。
比亞迪今年校招月收12萬份簡歷，本碩985也被掛？？？
“去年叫迪子，今年叫爹迪；去年沒坐滿，今年滿沒座；曾經的比亞迪你愛答不理，現在的比亞迪你高攀不起……”這是今年正在找工作的應屆生感慨。
比亞迪秋招群現狀
10月份，比亞迪在西安交通大學舉辦了一場宣講會，吸引了大批學生參加。會場人滿為患，許多學生擠都擠不進去，只能通過網絡觀看，真是令人震撼。
比亞迪在西安交通大學宣講會
通常在談薪時都會和HR極限拉扯，但是比亞迪不同的是直接按照學校層次和專業分好了類別。
10月17日晚，比亞迪發布2023年前三季度業績預告，預計報告期內實現凈利潤205億元至225億元，同比增長120.16%至141.64%，預計實現扣非凈利潤183億元至202億元，同比增長118.78%至141.49%。
“爆發式增長”的業績，也體現到了招工市場。有消息稱，9月25號比亞迪校招啟動后，一天時間內投遞編碼就增加了12萬個。記者采訪到上海某C9高校的一位應屆畢業生，對方表示其在10月份投遞簡歷，按照相應計算，簡歷投遞編碼已經排到了第18萬名。
比亞迪薪資構成是怎么樣的？
基本工資=底薪X1.33，33%為績效
參考(F代指計算機類，車輛工程，通信電子類，自動化專業，C9指清北+華五+哈工大+西安交大)
雙非本5500X1.33x12=87780元
雙非碩6800X1.33x12=108528元
雙非F碩10000X1.3312=159600元
211本6000X1.33x12=95760元
211F本7500X1.33X12=119700元
211碩8000X1.33X12=127680元
211碩12000X1.33x12=191520元
進擊的比亞迪
作為全球銷量第一新的能源公司，近年來比亞迪的發展勢頭可謂兇猛。
1.去年員工57萬，一年實現翻倍
據新華網報道，比亞迪2023年校招總人數達到3.18萬人，其中碩士和博士的整體占比達61.3%。3萬多名應屆生中，有80.8%的人員將會投入到研發工作。
在諸多招聘軟件上，比亞迪也是高校畢業生搜索的“熱詞”，特別是在985/211院校以及海外院校中，搜索頻率名列前茅。
財報顯示，2021年，比亞迪員工總數為28.82萬人。在今年公布的2022年財報中表示，截至2022年底，比亞迪員工總人數約57萬人，其中碩士及以上11088人，本科65516人，大專及以下493456人。
2.日賺1億元
業績方面，10月17日晚，比亞迪發布2023年前三季度業績預告，預計報告期內實現凈利潤205億元至225億元，同比增長120.16%至141.64%，預計第三季度歸母凈利潤95.46億～115.46億元，同比上漲67.00%～101.99%。
3.目標年銷量300萬臺
據比亞迪官微數據顯示，比亞迪9月新能源汽車銷量約28.75萬輛，創下歷史新高，上年同期為20.13萬輛；前三季度累計銷量已突破207萬輛，同比增長逾76%。
其中，比亞迪王朝、海鷗、宋PLUS冠軍版等多款車型處于熱銷。
此前，比亞迪董事長王傳福曾在業績發布會上表示，今年銷量目標是300萬輛起步，爭取翻倍增長到360萬輛，比亞迪的目標是今年底前成為中國第一大汽車制造商。
數據顯示，去年福特汽車和本田汽車分別以367萬輛、374萬輛的銷量，位列全球汽車銷量排行的第六位和第七位。如果能達成360萬的目標，比亞迪將躋身全球前十大汽車制造商
