近日，國家電網公司電子商務平臺發布了《關于2017年度集中采購計劃預安排的公告》，2017年國網將進行6次電源項目招標，首次物資招標采購發布時間1月下旬，擬定開標時間2月中旬。

數據顯示，2016年全國公共充電樁從年初的不到5萬個增長到年底的15萬個，私人充電樁安裝比例超過80%。機構預計，隨著充電網絡建設的加快，到2020年我國充電設備市場規模將達到1320億元。

在14日舉行的2017中國電動汽車百人會論壇上，國家能源局副局長鄭柵潔表示，2017年我國將力爭新增充電樁80萬個，其中專用樁70萬個，公共樁10萬個。同時，將引導行業探索合理商業模式，嚴格執行優惠電價，補貼方向將從購車補貼向充電補貼傾斜。

各地治理大氣污染力度加強，充電樁建設步伐加快。北京市代市長蔡奇在政府工作報告中提出，今年將加大力度治理大氣污染。主要內容有：繼續大力壓減燃煤，實現城六區和南部平原地區基本“無煤化”，工業企業燃煤設施“清零”，全年壓減燃煤30%、總量降至700萬噸以內。在城六區、北京經濟技術開發區劃定區域實施低排區管控，不符合標準的一律禁止使用。進一步推廣新能源汽車，新建3000個公用充電樁。日前從貴州省能源局了解到，今年全省計劃新建充電樁2萬個，省級充電設施運營監控與服務平臺將上線運行。

西南證券（600369）充電樁板塊投資建議：我們預計2017年國網在充電設施建設中的作用性會進一步加強，通過加大招標量和更嚴格的審核把控來促進市場發展。建議關注國網旗下的充電設施企業：2016年中標冠軍國電南瑞（600406）和季軍許繼電氣（000400）、2016年新取得國網供應商資格，2017年有望中標的科士達（002518）、充電樁運營企業北巴傳媒（600386）、南京中北。

中金公司認為：專用市場將迎爆發，在專用車產銷量將在2017年迎來爆發增長的預期下，以物流車、公交車為代表的專用充電市場將成為需求最穩定、盈利性最強的細分市場。專用車充電站運營商以及充電系統解決方案提供商業績有望高增長。補貼方向將從購車補貼向充電補貼傾斜。鄭柵潔指出政府部門應充分發揮中央財政獎勵資金的杠桿作用。補貼向充電環節傾斜表明政府認識到充電設施建設落后于新能源車發展的現狀，體現了政府加快充電設施建設的決心。此外充電設施盈利能力有望提升，進而推動充電設施投資，緩解里程焦慮，反哺新能源車發展。 維持充電設備及服務板塊公司盈利預測和評級不變，推薦5 股。我們推薦：充電模塊核心技術過硬、擁有前端采購成本優勢的設備制造商科士達;在國網充電設備招標中能夠持續中標，中標份額排行前列的中恒電氣（002364）;具有地區車輛壟斷資源、需求穩定、增長確定的新能源公交車充電運營商北巴傳媒;在公交、機場巴士等專用車領域完成多個項目的充電系統解決方案提供商科華恒盛（002335）;通過整車控制器切入新能源客車市場，2016 年總成產品進入放量爬坡期，并積極布局電動車及充電設施運營的合康新能（300048）