當前，比亞迪也準備采購9000臺機器人用于汽車生產，這件事情引起了外界的廣泛關注，難道王傳福要重走富士康的“老路”了嗎？對此，董明珠給予了高度肯定。
一、富士康向智能化生產靠攏
其實在之前的制造業生產過程當中，沒有勞動力資源是完全完成不了的，而很多企業選擇在我國建廠，選擇把商品訂單交給我國代工，就是看中了我國廉價的勞動力資源。
作為流水線上的工人，他們每天的工作任務相對而言都是比較簡單的，不過如果長時間從事同樣的一份工作，也會覺得是非常枯燥。為了能夠調動起員工的工作積極性，讓他們更好地完成工作任務，富士康在二〇一〇年以后，就開始給員工漲工資了。
拿到工資以后，員工的積極性的確是被調動起來了。不過富士康的領導，他們對這件事情就不是很滿意了，這就代表著他們要付出更多的成本，自己的利潤空間被壓縮了。
作為富士康的創始人，郭臺銘決定對工廠的生產方式進行一定的調整，開始使用機器人替換人力資源進行生產。所有簡單的工作任務全部都交給機器人完成，甚至還不允許各個地區的工廠再進行招工，這就是為了推動加快機器化生產的進程。
通過富士康的一番努力，總體的結果也還是比較讓人滿意的，人均產量與之前相比增加了20%，良品率更是直接提升了30%，可以說質量和產量雙達標。值得關注的是，使用機器人進行生產所耗費的成本，甚至都達不到人工生產成本的一半。
二、眾多企業開始向機器生產靠攏
可以說富士康是國內第1批使用機器人進行生產的企業了，自他成功以后，也算是樹立了一個典范，有越來越多的企業開始效仿富士康，正式踏向了機器生產的道路。
作為比亞迪的掌舵人，王傳福曾經還算過這么一筆賬，他表示要進口一個工業機器人的價格，大概是在20萬美元左右，如果按使用60個月進行計算，那么相當于每個月要花費2萬元人民幣。而一個月2萬元的資金就完全可以雇傭十幾個工人，十幾個工人的工作力，遠比機械手臂更強。
通過王傳福的這一番計算，我們就可以發現，他對人力資源生產的認可程度還是比較高的，并不是很愿意走向機械生產的道路，所以在之前的發展過程當中，比亞迪都是使用人力生產的。
在過去的發展歷程當中，這種生產模式當然沒有任何的問題，不僅節約成本，而且還能解決一部分人的就業問題。可是在這幾年，勞動力的價格不斷飆升，2萬元在一個月的時間內，根本雇傭不了十幾個工人，最多只能支付三個人的工資，而這三個人所創造出來的勞動成果，肯定比不上一個機械手臂。
所以在之前一段時間里，比亞迪就已經出現了產能嚴重不足的情況，這就是公司發展道路上最大的阻礙，也是比亞迪必須要盡快解決的問題。最終比亞迪也發現，只有工業機器人才能夠處理他們現在所面對的難題。
因為比亞迪之前都是使用人力進行生產的，想要完全轉變成機器自動化的生產過程，就需要從個別單位進行調試，了解對機械的需求，然后再擴大到整個流水線以及整個工廠，才能把整套生產線全部置換成機械生產。
在確定好自己對于機械產品的需求以后，比亞迪還要選擇一個合適且可靠的合作對象，為他們提供工業機器人。現在比亞迪最合適的合作對象就是國內的匯川、新時達等這些機器人廠商了，比亞迪后期將有可能會采購9000臺機器人，這是一個大規模的訂單，能夠與比亞迪進行合作，機器人廠家也能向前邁進一大步。
外界也一直都在密切的關注著，比亞迪向自動化生產道路邁進的事情，就連董明珠都給予了肯定和支持，表示應該培養更多的人才來控制這些機器。由此可見，外界也是很認可比亞迪的改革之路的。
結語
無論是企業還是個人，都要懂得求新求變，要時刻抓住時代的脈搏，了解時代的風向，才能更好地進行生產、獲得更多的收益。在這個科技化的時代里，機器人的應用范圍的確要比人力更加的廣泛，但并不代表著人力將會被全面淘汰，因為有一些生產環節是機器人無法替代的。
